Italien - Rennradfahren - Rennrad

Italien - Piemont

Fakten

Die untenstehenden Angaben basieren auf einer Reise im September 2016.
Da sich einige Umstände, wie z.B. die Möglichkeit für Verpflegung und Übernachtung jederzeit ändern können, erfolgen sie ohne jede Gewähr. Ihre Korrekturen und Anregungen zur Verbesserung unterstehender Angaben sind uns jederzeit willkommen.

Charakteristik

Die Landschaft mit ihren zahllosen Rebbergen und den grossen Anbaugebieten für  Haselnüsse bietet nicht besonders viel Abwechslung. Ab und zu findet man auch  etwas Wald. Im nördlich von Bra gelegenen Naturschutzbebiet Rocche e Bosci gibt es einige wenige grob geschotterte Waldwege und ansonsten nur Fusspfade. Es führen keine geteerten Strassen in dieses Gebiet. Ob es sich zum Biken eignet, wissen wir nicht.

Herausragend sind für Weinliebhaber und die Geniesser guten Essens die Besichtigungs-, Degustations- und die kulinarischen Möglichkeiten in den rund um Alba befindlichen Weinorten (Barolo, Barbaresco usw.) und in Alba selbst. Interessant sind auch die alten Siedlungen, die man auf nahezu allen grösseren  Hügelkuppen findet.

Rennradfahren / Radfahren

Vor allem südlich, östlich und nördlich von Alba findet man viele kleine Strassen mit wenig Verkehr. Diese haben oft eine rauhe, rissige Oberfläche. Die Strassen weisen meistens mehr oder weniger lange Steigungen und Gefälle auf. Eben verlaufende  Strassenabschnitte sind eher selten. Es gibt aber auch einige mit 12 - 15% steile bis sehr steile Strässchen. Die beste Aussicht über die gesamte Landschaft hat man von der Strasse zwischen Benevello und Mango.

Im Westen von Alba kommt man recht schnell in das zwischen Alba und Bra gelegene Industriegebiet mit sehr starkem Verkehr und zahlreichen Lastwagen.

Sportliche Radler finden hier ein schönes und forderndes Trainingsgebiet, das allerdings wegen der eher gleichförmigen Landschaft nicht mit der Tramuntana in Mallorca mithalten kann.

Beste Reisezeit

Frühjahr und Herbst, im Sommer ist es zum Radeln zu heiss.

Anreise

Mit der Bahn von Büren nach Lyss - Bern - Brig - Domodossola - Novara - Turin - Cavallermaggiore, mit dem Bahnersatzbus von Cavallermaggiore nach Alba (Umsteigeorte).
Dazu sind pro Person je eine Fahrkarte zu CHF 52.50 pro Person und einen Weg und pro Fahrrad je eine Tageskarte für die Schweiz und für Italien erforderlich. Die Preise für die Personen-Fahrkarte und für die Fahrradtageskarten für die Schweiz gelten nur für Inhaber eines Halb-Tax-Abonnenments. Der Normal-Preis ist doppelt so hoch.

Tageskarte für Fahrrad
-Schweiz CHF 12.- für das gesamte Streckennetz (mit Haltaxabonnement der SBB, ohne das CHF 24.-)
Zur Zeit nur am Bahnschalter erhältlich, bei der Rückreise vom Zugbegleiter der SBB gekauft

-Italien EUR 3.50 für die Strecke von Domodossola nach Alba (oder umgekehrt)
Am Fahrkartenautomat beziehbar (der spricht sogar Deutsch!)

Rückreise

Mit der Bahn von Alba - Cavallermaggiore - Turin - Novara - Domodossola - Bern - Lyss - Büren (Umsteigeorte).

Restliche Angaben siehe oben

Unterkunft

Wir haben ausschliesslich in der Zimmervermietung La Pajassa gewohnt und übernachtet. Der Preis für neune Übernachtungen mit Frühstück betrug EUR 999.-. Da Alba im Herbst sehr stark von Trüffel-Liebhabern besucht ist, ist eine frühzeitige Reservation empfehlenswert.

Verpflegung

Wir haben jeweils in unserem Zimmer gefrühstückt - das dazu Erforderliche wurde uns jeweils am morgen vor die Tür gestellt. Milch und Kaffee haben wir auf der im Zimmer vorhandenen Küchenzeile selbst warm gemacht, und auch den Abwasch erledigt man hier selbst.
Unterwegs haben wir irgendwo in einer Bar etwas getrunken und ab und zu auch etwas kleines gegessen. Am Abend assen wir in irgend einem Restaurant in Alba (wir empfehlen das Contorosso und das xxx). Beide sind ausgezeichnet. Die Preise für das Abendessen sind hoch (etwa gleich wie die in der Schweiz).

Öffentlicher Verkehr

Alba ist mit der Bahn in ca. 1 1/2 Stunden ab Turin (Richtung Savona) mit Umsteigen in Cavallermaggiore zu erreichen. Alba ist ab hier nach Abschluss der Elektrifizierungsarbeiten ebenfalls mit der Bahn erreichbar. Auf der Hinreise benutzten wir einen Bahnersatzbus - der hat auch unsere Fahrräder mitgeniommen. 

Ab Alba (Bahnhof) bedienen verschiedene Buslinien die Dörfer in der Umgebung. Es gibt auch einen Bus von Alba nach Asti (der fährt am Sonntag NICHT). Die Bahnstrecke von Alba nach Asti ist tot und mit undurchdringlichem Gebüsch zugewachsen.

Sehenswürdigkeiten

Es gibt sehr viel zu sehen, sowohl auf dem Land als auch in den Städten.

Karten / Reiseführer

Die von uns verwendeten Karten und Reiseführer sind unter "Karten und Bücher" zu finden.

Wir empfehlen dringend, gute Detail-Karten und optional auch ein Navigationsgerät zu benutzen. Unsere unterwegs aufgezeichneten Tracks (zum Download) sind hier zu finden.

Wir haben einen Laptop Computer mit Garmin MapSource und den Karten Garmin City NavigatorEurope 2017.1, Kowoma Italy und Garmin Land Navigator Italia mitgenommen. Das haben wir für die Grob-Planung der Routen mit Streckenprofilen verwendet. Das ist zwar nicht notwendig, aber sehr praktisch und nützlich, vor allem dann, wenn man seine Runden spontan festlegen oder ändern möchte. Die mit den feinen, routenfähigen Karten von kowoma erstellbaren Höhenprofile zeigen zudem schnell und im voraus, ob eine bestimmte Runde in einem Tag zu schaffen ist oder nicht.

Die auf dem Laptop geplanten Routen und Tracks haben wir dann jeweils auf einen GPS Empfänger Garmin Oregon 550t übertragen. Den haben wir dann vor allem bei den zahlreichen Abzweigungen in kleinen und kleinsten Ortschaften zum Abgleicvh mit den ebenfalls mitgenommenen genauen Karten benutzt.

Karten für Garmin

Garmin City Navigator Europe NT 2017.1, bei Garmin in Ihrem Land beziehen.

Kowoma Italien. Sehr gute routenfähige Karte mit Streckenprofilanzeige. Verwendbar in Garmin Mapsource und in GPS Empfängern. Basiert auf Open Street Map. Kostenlose Downloads.

Garmin Land Navigator Italia, bei Garmin in Ihrem Land beziehen.

Karten und Bücher

Wird überarbeitet

Siehe unten

Michelin
1:150'000

Michelin
1:150'000

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1:150'000

 

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