Fahrradanhänger für den Transport von Kajaks und Fahrrädern

Ein Fahrradanhänger ist ein von einem Fahrrad gezogenes Fahrzeug zum Transport von Gütern.

Kajaks sind lang und schmal. Sie brauchen einen ebensolchen Anhänger.

Leichtlaufende Räder und ein nicht zu hohes Eigengewicht sind ein Muss. Da das Gesamtgewicht recht hoch und die Fahrgeschwindigkeit um die 20 km/h sein kann, sind Kunststoffräder mit Plastic-Gleitlagern absolut ungenügend. Um vom Auto oder anderen Transportmitteln völlig unabhängig zu sein, sollte der Anhänger in der Lage sein, auch Fahrräder sicher transportieren zu können. Dies ist insbesondere dann erforderlich, wenn der Anhänger für den Transport der Boote an ein Fliessgewässer verwendet wird. Der Anhänger muss Vorrichtungen aufweisen, die das Ladegut während des Transports unverrückbar festhalten und sich auch nicht lösen, wenn Strassen und Wege mit schlechter Oberflächenbeschaffenheit befahren werden. Sowohl der Anhänger als auch das Zugfahrzeug müssen mit einer Einrichtung ausgestattet sein, die eine absolut sichere Verbindung zwischen den beiden  sicherstellt. Dabei ist zu beachten, dass die Lenk-, Zug- und Bremskräfte recht hoch sein können.

Die gesetzlichen Bestimmungen für Fahrradanhänger sind ja nach Land unterschiedlich. Es ist vorteilhaft, sie vor dem Einsatz eines solchen Anhängers zu lesen. In der Schweiz gilt zum Beispiel eine maximale Breite von einem Meter. Die in Ihrem Land und die im Einsatzland gegebenen gesetzlichen Bestimmungen müssen aus Gründen der Verkehrssicherheit unbedingt eingehalten werden.

Es gibt zerlegbare Anhänger, die im Boot mitgenommen werden können. Ob und wie man dann auch noch das Zugfahrrad in einem Kajak unterbringen kann, ist eine andere Frage. Ausserdem sind zerlegbare Anhänger wegen der geringeren Stabilität eher schwerer als Modelle, die nicht zerlegt werden können.

Die Verkehrssicherheit hat oberste Priorität.

Für die Verbindung von Zugfahrzeug Fahrrad oder Elektro-Fahrrad mit dem Anhänger muss eine stabile, funktionssichere Anhängerkupplung von guter Qualität verwendet werden. Festbinden der Zugdeichsel an einem Gepäckträger oder sonstwo am Fahrrad ist absolut ungenügend!

Das Zugfahrzeug muss sehr kleine Übersetzungen haben. In jeder Steigung hängt der Anhänger wie Blei am Haken. Schieben ist auch nicht leichter. Ein Fahrrad mit elektrischem Zusatzantrieb ist vorteilhaft.

Das Zugfahrzeug muss sehr gute, für den Dauerbetrieb ohne Überhitzung geeignete Bremsen haben - das hohe Gewicht des beladenen Anhängers muss auch in längeren Gefällen sicher gebremst werden können. Ich habe auch schon einen Anhänger mit einer Auflaufbremse gebaut. Mit diesem System bremst der Anhänger beim Wechseln vom Zug- in den Schiebebetrieb  mit den an seinen Rädern angebrachten Bremsen selbsttätig ab. Dieser Wechsel erfolgt dann, wenn das Zugfahrzeug abgebremst wird. Die Bremskraft wird von einer in sich zusammenschiebbaren Zugdeichsel erzeugt. Als Bremsen kommen Trommel oder mechanische Scheibenbremsen in Frage. Da die Kräfte bei einem Fahrradanhänger in Bezug auf einen Autoanhänger vergleichsweise gering sind, muss das Auflaufbremssystem so kontruiert werden, dass es auch bei geringen Kräften zuverlässig funktioniert. Eine extrem leicht laufende Lagerung der zusammenschiebbaren Zugdeichsel ist dabei ein Muss. Da die Zugkraft am Fahrrad nicht absolut gleichmässig ist, muss auch das Ausziehen und das Zusammenschieben der Deichsel irgendwie gedämpft werden. Wenn man das richtig hinbekommt, sind schnelle Abfahrten mit einem solchen System ein angst- und reuefreier Genuss.

Der Anhängerzug ist lang und langsam. Auch wenn der Anhänger den gesetzlichen Anforderungen entspricht, empfiehlt sich im eigenen Interesse die Benutzung von kleinen, verkehrsamen Strassen.

Fahren Sie wenn irgend möglich nicht bei Dunkelheit oder bei schlechter Sicht (z.B. im Nebel). Wenn es sich nicht vermeiden lässt, dan muss der Anhänger vorne (weiss), hinten (rot) und an beiden Seiten (gelb oder rot) ausreichend beleuchtet sein. Reflektoren allein sind nicht genügend.

Und nicht zuletzt:
Rechnen Sie bei der Benutzung etwas Zeit ein, um den vielen Leuten, die Kajakfahren ganz ohne Autotransport einfach toll finden, die gewünschten Auskünfte zu erteilen.

Einen Fahrradanhänger für Kajaks und Fahrräder können Sie kaufen, mieten, ausleihen oder selber bauen.
Wenn Sie eine genaue Vorstellung davon haben, was Sie brauchen und wenn sie die unersetzliche Erfahrung und Bereicherung schätzen, die das selber bauen mit sich bringt, ist der Selbstbau die beste Lösung.

Aber wenn Sie einfach einmal testen möchten, ob ein Fahrradanhänger wirklich das Richtige für Sie ist oder wenn Sie einfach gerne einmal einen Kanu-Ausflug ohne Auto unternehmen möchten, dass mieten Sie oder leihen Sie sich einen Anhänger.

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